三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH450R-250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH450R-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 性能特點(diǎn)

• 可調(diào)整齒隙：能夠根據(jù)實(shí)際工況需求，對齒隙進(jìn)行調(diào)整，確保傳動(dòng)的精度和穩(wěn)定性，減少因齒隙問題導(dǎo)致的傳動(dòng)誤差和沖擊。

• 五段變速：具備五段變速功能，可通過簡單的操作實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，滿足不同工作場景下對轉(zhuǎn)速和扭矩的多樣化需求，提高了減速機(jī)的通用性和靈活性。

• 回轉(zhuǎn)穩(wěn)定：采用優(yōu)良的設(shè)計(jì)和制造工藝，使得減速機(jī)在運(yùn)行過程中回轉(zhuǎn)非常穩(wěn)定，能夠有效減少振動(dòng)和擺動(dòng)，為設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行提供了保障。

• 低噪音和低振動(dòng)：通過優(yōu)化齒輪設(shè)計(jì)、采用高精度加工工藝以及良好的潤滑和密封系統(tǒng)，有效降低了減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音和振動(dòng)，不僅改善了工作環(huán)境，還減少了對周邊設(shè)備的干擾和磨損。

• 技術(shù)優(yōu)勢

• 高負(fù)載能力：蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，增加了相對曲率半徑，降低了齒表面的應(yīng)力，蝸輪齒厚度可增加而不削弱蝸輪強(qiáng)度，從而提高了相對傳輸能力，能承受較大負(fù)載，適用于各種重載工況。

• 高效率、長壽命：蝸桿和蝸輪之間的接觸線的運(yùn)動(dòng)方向形成一個(gè)接近 90° 的角度，便于齒面之間的潤滑油膜的形成，提高了傳輸效率，同時(shí)減少了磨損，延長了齒的壽命，降低了維護(hù)成本和設(shè)備更換頻率。

• 高可靠性：三菱重工在減速機(jī)領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)良的技術(shù)，嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系確保了產(chǎn)品的高可靠性，能夠確保設(shè)備在長時(shí)間運(yùn)行中穩(wěn)定工作，減少故障發(fā)生的概率。

• 高可維護(hù)性：采用圓柱蝸桿適于快速、簡單的裝配和維修，獨(dú)立的蝸輪套（蝸輪蝸桿）可用于特定的使用環(huán)境，方便維護(hù)和更換零部件，縮短了設(shè)備的維修時(shí)間，提高了設(shè)備的利用率。

• 應(yīng)用領(lǐng)域：廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天、鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。在這些行業(yè)中，它能夠?yàn)楦鞣N設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠的動(dòng)力傳輸，滿足不同設(shè)備對減速、扭矩輸出和傳動(dòng)精度的要求。