三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW450R-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW450R-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 可調(diào)整齒隙：能夠根據(jù)實(shí)際需求對(duì)齒隙進(jìn)行調(diào)整，確保傳動(dòng)的精度和穩(wěn)定性，減少因齒隙問題導(dǎo)致的傳動(dòng)誤差和振動(dòng)。

2. 五段變速：具備五段變速功能，可根據(jù)不同的工作場(chǎng)景和負(fù)載要求，靈活選擇合適的速度，提高了減速機(jī)的通用性和適應(yīng)性。

3. 回轉(zhuǎn)穩(wěn)定：采用優(yōu)良的設(shè)計(jì)和制造工藝，使得減速機(jī)在運(yùn)行過程中回轉(zhuǎn)穩(wěn)定，能夠有效減少振動(dòng)和沖擊，保證了設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。

4. 低噪音：三菱重工長(zhǎng)谷川生產(chǎn)的減速機(jī)采用優(yōu)質(zhì)材料和精密的加工工藝，蝸桿和蝸輪的嚙合精度高，且接觸線的運(yùn)動(dòng)方向夾角接近 90°，便于齒面之間的潤(rùn)滑油膜的形成，降低了摩擦和噪音。運(yùn)行時(shí)噪音低，不會(huì)對(duì)工作環(huán)境造成干擾。

5. 低振動(dòng)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，具有良好的剛性和穩(wěn)定性，能夠有效抑制振動(dòng)的產(chǎn)生，不僅提高了設(shè)備的運(yùn)行平穩(wěn)性，還減少了對(duì)周邊設(shè)備和環(huán)境的影響。

6. 高負(fù)載能力：蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，增加了相對(duì)曲率半徑，降低了齒表面的應(yīng)力，從而提高相對(duì)傳輸能力。蝸輪齒厚度可以增加而不需要削弱蝸輪強(qiáng)度，并給齒以更高的抗彎強(qiáng)度，能承受較大的負(fù)載。

7. 高效率、長(zhǎng)壽命：蝸桿和蝸輪之間的接觸線的運(yùn)動(dòng)方向形成一個(gè)接近 90° 的角度，便于齒面之間的潤(rùn)滑油膜的形成，從而提高傳輸效率，減少磨損，延長(zhǎng)了齒的壽命。

8. 安裝方便：安裝方式多樣，可以根據(jù)不同的設(shè)備需求進(jìn)行選擇，安裝簡(jiǎn)單方便，便于用戶進(jìn)行安裝和調(diào)試。